彈簧為什么要去毛刺？我們很多彈簧成型后都要經(jīng)過研磨去除毛刺，特別是一些精密要求的機械用彈簧，客戶會在圖紙上特別標(biāo)注。首先，彈簧的毛刺是如何產(chǎn)生的呢?有的是由于切削過程的塑性變形造成的，有的是鑄件、模鍛件的飛邊，有的是在加工過程中受擠壓，還有的是焊接所擠出的殘料等等。隨著工業(yè)化和自動化程度的提高，對零件彈簧的精度要求也愈來愈高，如果不把毛刺去掉，將造成多方面的不良影響。例如：火箭、飛機上的彈簧，如不去掉毛刺，后果是不堪設(shè)想的。
溫度修正系數(shù)按表2/98選擇。在低溫下使用的彈簧材料應(yīng)具有良好的低溫韌性。碳素彈簧鋼絲，鋼琴絲和奧氏體不銹鋼的彈簧鋼絲如1Cr18Ni9，銅合金和鎳合金具有良好的低溫韌性和強度。在低溫下，材料的脆性對表面缺陷非常敏感，因此應(yīng)嚴(yán)格要求材料的表面質(zhì)量。低溫時，環(huán)境介質(zhì)對材料的腐蝕程度比溫室小得多，電鍍鎘和鍍鋅容易引起冷脆。在低溫下，材料的彈性模量和膨脹系數(shù)變化不大，這在設(shè)計中是不能考慮的。
加溫強壓處理高于彈簧工作溫度條件下進行的強扭處理。在高溫時沒有耐疲勞極限，在高溫條件下工作的彈簧，需考慮采用耐熱鋼，在低于室溫的條件下鋼的疲勞極限有所增加。設(shè)計拉伸彈簧時，要考慮到什么？(I)尺寸：外徑、內(nèi)徑、彈簧線直徑、拉伸長度和自由長度拉伸長度是指彈簧在大張力狀態(tài)下的長度。自由長度是指彈簧在空載條件下的總長度。拉伸彈簧剛度和大載荷拉伸彈簧剛度是單位變形荷載的變化。大載荷是指彈簧在大拉伸狀態(tài)下所承受的載荷。
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